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大盤震盪行情未止，航運指數在一片跌多漲少的聲浪中逆勢連6日收紅，昨（18）日指數重回70點大關，上漲2.05％收於70.76點，創下2015年11月10日來新高，華航（2610）、長榮（2603）強漲6％以上，法人認為，受惠旺季利多，相關個股將繼續啟航。

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航運股昨日成交值達57.9億元，較前一日40.98億元增逾4成，本周總成交值達210.14億元，較上周54.69億元暴增2.84倍，大受市場買氣聚焦，推升指數漲逾1成，站穩所有均線之上看回不回。台新投顧協理范婉瑜指出，航運股中的散裝船運股基期低；貨櫃船運股因去年韓國大廠韓進破產，全球市場重新調整，供需結構轉佳；航空股華航、長榮航第二季轉虧為盈，加上本季適逢暑假旺季，三大族群各擁利基，相對抗跌，後續可持續留意。

第一季每股虧損達0.69元的華航，第二季表現大幅超越市場預期，每股盈餘0.32元，三大法人本周大買11.58萬張，外資、自營商連5買、投信連4買，昨日上漲6.67％，本周連5日收紅K，漲幅逾2成，下半年受惠客運、貨運旺季，總經理謝世謙以「非常非常好」看待後市。長榮去年連4季虧損，今年第一季扭轉營運頹勢轉盈，每股盈餘0.09元，受惠運價持續調升，第二季每股盈餘上衝0.79元，市場以「跌破眼鏡」形容亮眼成績，本周一跳空開漲後持續上攻，本周漲幅達31％，收盤價21.2元創下2015年4月底以來新猷。不過法人指出，本季貨櫃船運股時值旺季，加上陽明、長榮辦理現增，表現看好，但第四季至明年開始逐步浮現供過於求的壓力，去年淡季不淡的情況也恐不會出現，投資人須謹慎留意。面對後市，元大投顧經理薛舜日認為，大盤已連續兩周周K線收黑，主要是因上方仍有反壓，加上融資增幅高過於大盤漲幅，市場有籌碼過於凌亂的擔憂，但本周跌幅已未較上周擴大，在籌碼經過一輪清洗後，後市不會太過悲觀。(工商時報)

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